一切為了群眾出行方便——沙市區著力建設群眾滿意交通

日期:2018-12-29 來源:荊州日報

要想富先修路,這是老話,更是真理。

張若玉是沙市區岑河鎮桂花村11組的村民,平時出行都必須經過門前的沙熊線岑河鎮岑資路段,由于桂花村緊鄰沙公高速和蒙華鐵路工程項目,過往工程車輛多,導致岑資路段路面破損嚴重,給他及附近居民出行造成極大不便。

“我們村2015、2016、2017這3年路確實比較爛。”張若玉說。

沙市區岑河鎮人大代表張純告訴記者,由于路面破損嚴重,導致沿路的二、三萬人出行很不方便,很多居民跟他反映,要重修這條岑資路和王三公路。今年初,張純通過深入走訪調研,提出了《關于重修岑資公路和王三公路的建議》,希望盡早解決附近居民出行難。

建議提出后,很快得到沙市區政府和區交通局的回復,并于今年7月啟動岑資公路工程建設。岑資公路設計為二級公路,規劃建設總長度6.45公里,路面寬8.5米。目前公路路基鋪設基本完成,近期可以通車。

對于村民反映村組道路路面太窄、難以錯車的問題,沙市區人大代表徐正洲提出了《關于在村組道路建錯車平臺的建議》,也得到及時解決。

在岑河鎮范圍內,村組道路上均修起了錯車平臺,一小型機動車駕駛員介紹:“以前沒有錯車平臺,會車時總要等待,有時候兩車中間相遇,就得有一輛讓步,偶爾還有司機因為通行問題發生糾紛,現在方便多了。”

據徐正洲介紹,人大代表提出建議后,區、鎮兩級政府非常重視,7月底提出,8月上旬就全部建完,村級公路上共修建了19處錯車平臺。道路和錯車平臺為村民出行提供了方便,也方便了農產品運輸,老百姓非常滿意;作為人大代表,提出的建議得到及時落實,感覺非常滿意。

為了不斷提升優化農村公路通行環境,方便群眾出行,2017年,沙市區建成“四好農村路”示范線150公里,在全區農村客運公交化的基礎上,大力實施農村公路及客運基礎設施改造,鞏固穩定村村通客車成果,城鄉交通一體化格局基本形成。

沙市區農村公路管理局局長李海峰告訴記者,截至目前,全區修建農村公路1283公里,每年規劃建設130公里,解決了老百姓出行、特別是農產品運輸難。

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